【编者按】
在核电站庞大而精密的系统中，泵被称为“心脏”——它驱动冷却剂循环、保障反应堆安全，容不得半点闪失。曾几何时，中国核电站的关键泵几乎完全依赖进口，一台泵价格高达上千万元，甚至被国外企业捆绑销售。而在西渡，一家企业用二十余年时间，硬生生撕开了这道口子。海水循环泵国内市场占有率近80%，主给水泵近60%，辅助给水汽动泵更是近100%——这些数字背后，是一个个“卡脖子”技术被攻克的国产化故事。本期“渡口新钥”，让我们走进上海阿波罗机械股份有限公司——看这家国家级专精特新“小巨人”如何以“不服输”精神，打造核电与LNG领域的“大国重器”。 2001年，上海阿波罗机械股份有限公司在西渡扎根。彼时，国内核电用泵几乎完全依赖进口，核心技术受制于人。阿波罗从零起步，一头扎进核电泵的研发与制造，逐步发展成为集研发、设计、生产制造、供应链管理于一体的高端核电用泵及核燃料循环、后处理设备供应商。 如今，公司已拥有西渡、江海、盐池实验中心、华松路四大厂区，累计投入20亿元，构建起覆盖核电、LNG、核燃料后处理等领域的完整产业体系。 200小时“生死时速”， 华龙一号“最后一道安全屏障”的诞生 核电站辅助给水汽动泵，被称为核电站“最后一道安全屏障”。2007年，阿波罗研发之路布满荆棘。在无锡进行的200小时耐久试验，是决定成败的关键——试验费用极其昂贵，每小时高达2万多元。然而，试验进行到第16个小时，一声异响打破宁静：汽轮机的几枚动叶断了。团队士气跌至谷底。耗时一个多月排查分析，最终锁定问题根源——叶片结构设计缺陷。改进设计后，团队顶着巨大的心理压力重启试验。“最后几个小时，我守在设备旁，不停地测、时刻关注振动频谱、听声音，生怕再出问题。”团队负责人说。当200小时试验成功的那一刻，整个团队如释重负。这台华龙一号核电机组辅助给水汽动泵最终通过鉴定，获选“国家能源局首台（套）”。如今，辅助给水汽动泵国内市场占有率接近100%，国内仅阿波罗一家供应商。 -162℃的极限挑战， 让中国低温泵装上大国巨轮 2018年，阿波罗进军液化天然气（LNG）低温泵领域。-162℃的极端低温工况，是横亘在团队面前的大难题。极端低温的威力超出设想——材料产生永久变形，部分零件脱落。通过反复摸索和试验，团队最终形成一套零部件深冷处理工艺，完善了低温下的尺寸分析计算方法。 2024年，阿波罗自主研发的主液货泵和扫舱喷淋泵，首次应用于1.4万立方米LNG加注运输船“淮河能源启航号”。2026年2月，阿波罗再次实现重大突破——自主研发的17.4万立方米级大型LNG运输船全应用场景四型低温泵——主液货泵、扫仓/喷淋泵、应急泵及燃气泵，在宁夏盐池低温试验中心一次性通过FAT工厂验收试验。这标志着我国大型LNG运输船核心液货系统关键泵具备了国内自主设计制造和供货能力，打破了国外厂家长期垄断和被“卡脖子”的局面。 硬核实力，专利、标准与市场，一个都不少 截至当前，阿波罗已拥有发明专利80多项、实用新型专利119项、软件著作权69项，以及国家重点新产品3项、上海市重点新产品4项、高新技术成果转化项目10项。公司先后获得民用核安全设备（核二级）设计和制造许可证、CNAS实验室证书、辐射安全许可证等权威资质，并获评国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业、上海市企业技术中心、上海市设计创新中心。 在荣誉方面，“LNG大功率一体潜液泵关键技术的研究及工程应用”项目荣获中国机械工业科学技术奖科技进步一等奖；“核电站海水循环泵关键技术研究及工程应用”获得机械工业科学技术奖科技进步二等奖和核能行业协会科学技术奖二等奖。如今，阿波罗的产品已服务于国内55个在运核电机组、38个在建核电机组，客户覆盖中核、中广核、国家电投、华能集团等国家央企。海水循环泵国内市场占有率近80%，主给水泵近50%，辅助给水汽动泵更是接近100%。
