近日，上海沪东造船阀门有限公司联合工艺技术研究所焊试室，中国船级社（CCS）全程现场见证，圆满完成LNG 船用阀门密封面堆焊工艺升级评定工作。

迭代升级，以技破局

本次评定完成11项核心项目验证，聚焦堆焊工艺优化升级与智能化迭代核心。在原有工艺基础上，全面融入多元化堆焊工艺方案，针对不同规格、不同工况需求的LNG船用超低温阀门，定制适配性堆焊方案，有效破解传统单一工艺产能瓶颈，为产品规模化量产提供有力支撑。同时，全程采用智能自动化堆焊设备，替代传统人工操作，实现焊接参数精准调控、热输入实时监测、堆焊过程全程自动化管控，大幅减少人为操作误差。评审专家依据CCS《材料与焊接规范》、ASME及IACS UR_G3标准，对工艺升级方案实施全链条闭环监督，从源头规避超低温冷脆、焊接裂纹等风险。

LNG 船用超低温阀门长期服役于-196℃极端低温工况，密封面堆焊工艺直接决定阀门密封可靠性与船舶安全。本次工艺升级通过CCS权威见证，标志着公司在超低温阀门密封面堆焊技术、智能化制造及数字化管控领域实现实质性提升。未来，公司将全面应用升级后的成熟堆焊工艺与智能自动化设备，持续深化焊接质量精细化、数字化管控，坚守“品质为先、安全至上”理念，持续推进LNG船配套国产化进程，为全球LNG船舶安全高效运输提供更可靠的阀门解决方案。