近日，工信部官微重磅发布《装备工业高质量发展迈入新阶段》一文，全景式回顾我国“十四五”时期装备工业高质量发展迈入新阶段，取得的丰硕成果。在“大国重器实现顶天立地，创新动能更加澎湃”章节，聚焦“产业创新能力大幅提升”，点赞“大型液化天然气船用-196℃超低温阀门，突破-196℃超低温材料、密性等技术，各项性能达到国际先进水平，实现大型液化天然气船批量实船应用。”
LNG 船用超低温阀门是保障船舶安全、高效运行的核心关键部件。近年来，公司作为LNG产业链“链长”单位，大力扶持旗下子公司上海沪东造船阀门有限公司全力突破船用超低温阀门的国产化。沪东阀门坚持自主创新发展之路，通过研制逐步掌握了超低温材料、密封等核心技术，产品系列覆盖超低温截止阀、止回阀、球阀、蝶阀、安全阀等九大类产品，实现了从“0”到“1”的突破。 2025年，公司顺利实现“十四五”LNG船产量倍增目标，全年交付11艘LNG船，创造历史新高。在已经交付的大型LNG船“远海绿洲”号上，沪东阀门制造的国产化船用超低温阀门产品占比首次超过86%。回顾全年，沪东阀门的船用超低温阀门系列产品交付总量同比提高35%，实现了国产化实船应用新突破，也进一步彰显其作为我国LNG船产业链核心装备国产化突破的标志性产品。 沪东阀门先后获得国家级专精特新“小巨人”称号、成功入选首批上海市制造业单项冠军企业榜单，成为船用超低温阀门领域的隐形冠军。沪东阀门在填补国内相关领域空白的同时，也积极参与相关产品的各类国内、外标准的编制，呈现从“跟跑”到“并跑”的发展态势。 沪东阀门实现船用超低温阀门的批量实船应用，是我国装备工业突破“国产化卡脖子” 难题的典型案例，更是产业创新活力的集中彰显。2026年是“十五五”目标的开局之年，公司锚定LNG船产能倍增目标，加快发展新质生产力，加强以船用超低温阀门为代表的LNG产业链核心装备的产业化能力建设，不断提高核心竞争力和市场占有率，聚焦价值创造，矢志打造行业标杆，为全面建成国际一流的海洋装备产业集团不懈奋斗。
