在我们的印象中，梅赛德斯-奔驰全系换代进入欧六排放后，New Actros系列主攻物流市场，而专用车底盘则交由其它几个车型系列，但事情总不那么绝对，这不最近，奥地利著名消防车改装厂安普就为Landeck消防局打造了一辆新的自装卸消防车，而采用正是Actros底盘。

   这辆Actros 2543消防底盘前桥采用了液压驱动装置，在需要额外的驱动力时，通过开关接通液压装置，前桥就能提供动力带动车辆前行。相较于传统的机械驱动前桥，液压驱动的重量明显更低，且燃油消耗也更少，但车速一旦超过设定范围，液压系统便会断开车辆成为后轮驱动。

   安普改装的自装卸消防车在Actros 2543底盘上安装了芬兰希尔博的X-Hipro 192 E-5随车吊以及Multilift Ultima 18Z56吊钩装载系统，而车厢部分则由一个铝制滚装框架组成，该箱体采用热镀锌处理，侧壁可以翻转以便装卸货物，前龙门架为镀锌钢板组合绑扎导轨，地板上安装了14个嵌入式锚点用于固定货物。除此之外，车辆还携带了链条、拖杆、救援背包、下降器、救生索、消防毯、闪光灯和灭火器等。

   奔驰Actros 2543消防底盘采用排量10.7升的OM470直列六缸柴油机，最大输出功率428马力，最大扭矩2100牛米，搭配Powershift3手自一体变速箱。

   在国内市场，梅赛德斯-奔驰消防底盘主要由Atego、Arocs和Unimog三大系列组成，三个车系分别针对不同的消防领域。