为深入贯彻落实习近平总书记关于应急管理和科技创新的重要论述，加快培育应急救援新质战斗力，推动轨道交通特种救援关键技术装备落地见效，2026年8月14日，由应急管理部天津消防研究所承担的“地铁隧道区间模块化多功能应急救援装备研发”项目成果应用示范在天津地铁三号线华苑车辆段顺利开展。天津市交通运输委员会、天津市消防救援总队、天津市西青区消防救援支队、中交（天津）轨道交通运营管理有限公司的有关领导专家及项目组共同参加了此次应用示范工作。

项目组对研究成果“模块化多功能轨道救援车”做了专题汇报与演示，与会专家围绕装备实战性能展开了深入研讨并提出宝贵建议。该装备立足轨道交通灭火救援实战需求，采用“模块化、轻量化、智能化、多功能”设计理念，由“1动力+2随动”模块化灵活编组，模块间采用凹凸自锁结构实现无工具的秒级快速连接，2人即可轻松搬运和组装拆卸；整车采用新型轻质高强度材料与拓扑优化结构，在保证整车抗冲击性与稳定性的同时实现大幅减重；研发融合有人驾驶与远程遥控的多模式自适应自动控制系统，配备车载人机交互控制面板，支持遥杆/定速/遥控/远程驱动，通过多源传感器反馈实现车辆在狭窄隧道区间内的精准启停、平稳调速与紧急制动；集成可见光高清视频、红外热成像、语音实时通讯及环境气体检测等多任务载荷，构建一体化的灾情感知模块，研发配套的轨道救援车智能管控与综合信息平台，为隧道救援提供实时、全面的环境和灾情态势感知；创新性提出MESH无中心动态自组网+无源散射增强体的“有源与无源地下空间协同通信增强系统”，通过链状中继及网状相结合的网络拓扑，提供可靠、稳定、高速的通信保障。该装备为专用于轨道交通灭火救援的快速部署型装备，可为灾情侦查、物资运输、人员疏散、指挥决策提供重要支撑。