轨道交通行业
SANJIANG
深圳城市轨道交通 8 号线三期工程于12月28日正式开通，这条串联城市发展脉络的交通干线，不仅承载着市民便捷出行的期待，更以高标准消防安全配置树立行业典范。作为项目核心消防保障力量，高新投三江的消防应急照明和疏散指示系统，凭借精准适配的技术方案，破解地铁复杂场景下的安全难题，为这条地下长廊筑起了一道安全防线。
Part.01
深圳地铁运营里程已突破 600 公里，线网密度位居全国前列，作为人员流动密集的公共空间，消防安全始终是运营保障的 “生命线”。8号线三期工程主要建设内容包括地下轨道、地下车站、溪涌车辆基地等，其开通将进一步完善深圳东部交通网络，其 3.69 公里长的区间隧道、复杂的地下空间布局，对消防应急疏散系统提出了严苛考验。
高新投三江的消防应急照明和疏散指示系统，不仅需新国标要求，更要适配地铁运营的高可靠性、高安全性需求，为万千乘客筑牢 “流动防火墙”。
*溪涌车辆基地实拍图
Part.02
普通城市地铁隧道区间长度多在1～3公里之间，而深圳地铁八号线三期项目区间隧道全长约3.69 公里，长区间需解决电压、多回路供电等技术难题，对疏散系统的带载能力和联网稳定性构成双重考验。
地铁运营要求消防应急疏散系统与 FAS（火灾自动报警系统）、综合监控系统深度联动，依据区间火警、站厅火警等不同模式，自动生成差异化疏散预案。这需要系统具备灵活的协议适配能力和快速的指令响应机制。
地铁地下空间常年阴暗潮湿，车辆轨行区间更是面临粉尘、水汽、振动等多重考验，设备易受潮锈蚀。普通灯具及特殊区域高防护灯具均需满足一定的防护等级要求，才能避免设备故障影响安全运营。
*溪涌地铁站实拍图
Part.03
光纤组网，保障系统长区间稳定运行
针对 3.69 公里长隧道的特性，高新投三江采用分区配置策略。车辆段、展厅区域分别部署应急照明控制器，为保障疏散灯具的稳定运行，高新投三江为本次项目搭配一百余台集中电源；为解决长距离联网难题，项目采用 20 台光纤中继器，构建冗余网络架构，实现全区间无死角稳定通信。
*现场调试图片
跨系统智能联动，实现精准应急疏散
系统深度适配地铁运营需求，区间火警模式通过 485 通讯协议与综合监控系统对接，站厅及车辆段采用 FAS 系统与疏散主机干节点联动控制，完全符合地铁三级消防控制模式要求。
火灾发生时，系统可实时接收火情信息，自动生成最优疏散路径，通过动态指示标识引导人员分流，实现从 “就近疏散” 到 “安全疏散” 的升级，大幅提升疏散效率和安全性。同时，系统配备自检故障报警功能，支持设备状态实时监测与故障自动报警，替代传统人工巡检，降低运维成本。
*现场实拍图片
高防护产品矩阵，适配恶劣应用环境
高新投三江针对性研发的疏散灯具，灯具材质兼具耐腐蚀、防水防潮特性，完美适配地铁复杂工况，全面满足地铁环境需求：普通区域灯具达到 IP54 防护等级，有效防尘防溅水；车辆轨行区间等特殊区域采用 IP67 高防护灯具，实现完全防尘和深度防水，即使面临短期浸水也能正常工作。
同时，系统可抵抗±20%的电压波动冲击，可抵御更强的浪涌冲击，避免由于电网波动而频繁转入应急状态，确保系统在全生命周期内稳定可靠运行。
*现场实拍图片
深圳地铁 8 号线三期工程的成功应用，不仅彰显了高新投三江在消防应急照明领域的技术实力，更为轨道交通长区间、复杂环境下的消防安全提供了可复制的解决方案。从科学配置到智能联动，从防护升级到运维优化，项目每一处设计都紧扣 “生命至上” 的核心原则。
未来，高新投三江将持续深耕轨道交通消防领域，以更具创新性、可靠性的产品和解决方案，赋能更多城市基础设施安全升级，为公众出行保驾护航。
