近年来，随着科技的进步，灭火弹和无人机开始应用到高层灭火中。在最近的长三角应急展上，国内自主研发的新一代无人直升机GQ-580Z亮相。
这是一款油升级版的高层灭火无人机，它最多可以带着260公斤的灭火剂，在传统装备难以发挥作用的高空扑火。 无疑将为应急救援领域和空中运输领域带来更多可能。
GQ-580Z型无人直升机在机身方面也进行了全面的革新。
采用了钛合金一体成型技术，使得机身自重显著减轻，同时强度和耐用性也得到了显著提升。
这种材质的应用，不仅实现了轻量化的目标，还为无人机带来了更高的稳固性。
内部设备布局经过精心优化，呈现出更小、更轻、更紧凑的特点，有效提升了设备运行效率，并为载荷布局提供了更多空间，从而能够灵活适应各种任务需求。
机身外壳的设计也进行了流线型气动外形升级，不仅外观更加时尚动感，还显著降低了空气阻力，进一步提高了飞行效率。
在飞控领域，GQ-580Z换装了先进的双裕度飞控系统，显著提升了飞控计算机的稳定性。这一设计在特殊情况下能够确保直升机的稳定操控，有效降低失控风险，为飞行安全提供了坚实保障。
经过上述改进，GQ-580Z的有效载荷和起飞重量均得到了显著提升。最大起飞重量提升至700公斤，最大有效载荷提升至260公斤，同时操纵性能和空间利用率的提升也极大改善了用户的使用体验。
这款直升机在2024年9月圆满完成了某省应急通信综合保障演练，并顺利通过验收交付使用，标志着大型无人直升机系统首次正式进入国家应急救援装备体系。 据透露，这款产品已深度参与山东、山西、湖北、贵州等地的应急救援体系建设，在一些场景中，悬停在空中的它通过搭载相应设备，还能充当临时信号站的角色，成为救援前线的“眼睛”和“传声筒”，大幅提升工作效率、降低生命财产损失。 在未来，厂家更看好沿海地区的应用前景，专门开发了海上靠泊系统，让无人直升机在沿海救援任务中有很强的机动性。 在内陆运输条件被突发灾害事故严重破坏的情况下，船载无人直升机可以及时开辟第二条生命走廊，将救援人员和物资从海上运抵内陆，平时，还能省去在寸土寸金的一线城市布设无人直升机场和网络的高昂成本。 （来源：一线救援装备）
