Pierce®Volterra™电动消防车是消防车制造商Pierce Manufacturing公司推出的创新产品，采用专利驱动技术，在满足消防部门需求的基础上，减少排放，最大限度地减少燃料和无噪音。

PS:Pierce Manufacturing始建于1913年，现为Oshkosh Corporation豪士科集团的子公司

专利驱动系统：采用 Oshkosh 专利的并联电动传动系统（Parallel-Electric DriveTrain），搭配机电无级变速器（EMIVT）。这种设计允许车辆在纯电动模式下实现零排放运行，当电池电量耗尽时，又能自动无缝切换到内燃机模式，确保在紧急情况下的持续动力供应。

双动力来源：配备集成式车载电池组，可提供纯电动力，同时还设有内燃机（ICE）。

上图显示为在纯电模式下，车辆依靠电池为 EMIVT供电，实现零排放行驶和作业。

上图显示为内燃机工作模式，用于在电池电量不足时，为泵浦系统或驱动系统提供持续不间断的动力，保证车辆在长时间作业中的动力需求。

泵送功能方面，Pierce Volterra提供标准化配置，最高泵送能力可达126升/秒，支持零排放快速响应，并可无缝切换至内燃机动力进行长时间泵送作业。

• 标准控件和泵面板布局，可在任一模式下运行

• 来自电池或 ICE 的能量通过 EMIVT 为泵供电。

• 独特的电源解决方案提供冗余

• 电池溶液的损失不会限制泵送性能。

• 电池位于驾驶室和泵房之间，为整体车辆包装提供了好处，同时也有助于车辆安全。

• 不占用隔间空间或限制车身配置。

• 电池重心低于设备总重心，对操控和性能零妥协。

• 放置在车架纵梁上方，提供高度保护的空间，不会受到道路碎片、侧面或后部车辆碰撞或接近角和离去角的影响。

• 成熟的快速的充电解决方案，能够在不到 90 分钟的时间内为电动消防车充电。
  

• 多种底盘选择：如 Enforcer™定制底盘、Velocity® 定制底盘等，满足不同消防部门的需求。

• 座位数：一般为 6 座或 8 座，能满足多名消防员一同出勤。

该车已经美国丹顿市消防局、加拿大卡尔加里消防局等多地投入使用。

以美国亚利桑那州吉尔伯特市2号消防站的应用情况为例，该站于2023年10月配备Pierce Volterr消防车至2024年9月，只加过一次柴油，每天平均出动救援8次，且几乎所有的救援都是靠100%电动工况就能完成任务，对减少碳排放、保护环境有重要作用。