随着我国城市建设的快速发展，建筑物及道路下面埋设安装的各种线缆、给排水、暖气管网日益增多，综合布线难度日趋加大。给水管网中，阀门的传统安装方式是设置于阀门井中，以便于日常检修与维护，然而由于阀门井占地面积较大，影响地下管线综合规划，给设计人员带来困扰，其次，在日常使用过程中，路面井盖受到汽车碾压时，往往发出噪音，影响交通车辆运行颠簸，井盖丢失后还会导致人身伤亡、车辆受损等事故。采用直埋安装可以减少上述问题的发生，节省工程投资。

       国外工业发达国家，早已率先采用给水阀门直埋方式，我国也于 2010 年在供水行业阀门发展规划中提出了阀门直埋的意见，并编制了《给水排水用直埋式闸阀》的行业标准，为给排水设计人员提供了依据，指明了方向。

     直埋式阀门的构成、工作原理及特性

🔵  直埋式阀门的构成

       直埋式阀门由阀门和加长杆组件构成，目前阀门多采用暗杆型软密封闸阀；加长杆组件包括加长杆、护管、阀盒和盒盖等。

🔵  工作原理

       将埋于地下的闸阀闸杆与传动杆采用销连接，伸缩传动杆延伸至安装于地面的阀盒盖内，阀门启闭时，操作人员用T 型扳手旋转传动杆即可。

🔵  直埋式阀门特性

     阀门质量与普通阀门不同，直埋式阀门的阀体、阀盖、手轮等主要部件，采用球墨铸铁材质，耐腐蚀，耐水锤冲击。非直埋式阀门多采用灰铸铁材质，承压能力较差，易出现阀体渗漏现象；直埋式阀门阀体内外表面采用无毒环氧树脂喷涂，闸板内外表面采用橡胶完全包裹，与水直接接触的金属零件均采用不锈钢，不会出现锈蚀现象，完全符合我国饮用水标准；橡胶软密封能够确保仅需较小的扭矩，即可轻松操作，较之传统阀门的操作有效降低劳动强度。总之，直埋式阀门的各方面性能均优于普通阀门。

      传动杆可根据阀门的埋设深度调节伸缩高度，由不锈钢材料加工而成，并配有限位装置；盒盖底部与阀盒接触面平整度要求不高，减少汽车碾压后产生的噪音。

直埋式阀门安装注意事项

🔵 制作支墩 

     在已经处理好的地基上，用砖或水泥制作支墩。对失陷型黄土地区而言，其地基必须严格按照失陷型黄土地区基础做法施工，素土夯实后做 300mm 厚 3：7 灰土及 C20 混凝土垫层，避免出现阀门沉降。

🔵  传动杆必须保持铅直

      必须保证加长杆的直线度和闸杆或齿轮出轴的同轴度不能低于 GB/T1184 中的相关规定，尤其是当直埋式阀门埋深较大时，在回填过程中必须注意校验扶正，确保直埋式阀门的伸缩传动轴与地面的垂直度，以免由于传动轴倾斜导致阀门无法正常使用。

🔵  阀门周边土方回填要求

      由于直埋式阀门取消了传统的阀门井，阀盒盖直接安装在回填土上，因此，对直埋式阀门的土方回填工作要求较高，土方回填应严格按照现行《给水排水管道工程施工及验收规范》和《给水排水用直埋式闸阀》中的土方回填要求进行施工，避免出现阀盒盖周围地面下陷问题。

     由于目前对于直埋式阀门技术的应用在我国尚处于初级阶段，对其在使用过程中出现问题的经验积累还不够，对于直埋式阀门的质量层次还有待提升，但随着技术的不断提高，经验的不断积累，相信直埋式阀门一定会有广阔的发展前景。