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西宁成中国最后一个实现雷达管制省会城市(图)

 

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西宁成中国最后一个实现雷达管制省会城市(图)




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  中新网西宁7月20日电 (孙睿)20日0时,西宁机场本场起降航班进入雷达管制时代,西宁成为全国最后一个实现雷达管制的省会城市。

  西宁曹家堡机场是青藏高原最大民用机场,旅客吞吐量从2011年突破200万人次增长至2016年的500万人次,持续六连增,在全国省会城市中名列前茅,且通航点覆盖了中国绝大多数省会城市和经济发达城市。

图为塔台管制室内,管制员正在指挥飞机。 赵凛松 摄
图为塔台管制室内,管制员正在指挥飞机。 赵凛松 摄

  中国民用航空西北地区空管局青海分局(以下简称:民航青海空管分局)管制运行部副主任鲜如鹏介绍,7月16日,西宁机场本场共保障飞行225架次,为青海空管分局保障历史高峰。随着青海经济的快速发展,民用航空作为居民出行的便捷手段,在航班量日益增长的今天,青海空管分局管制员指挥飞机采用雷达管制,对于缩小航班间隔、提供持续可靠完整的监视手段将有卓越成效,管制员可以实施主动管制,将增加管制效率。

  西宁地处高原,且机场本场周边高山较多,如遇复杂天气、雷雨绕飞等天气问题,航空器需等待较久,在飞机起降小时高峰较突出的时段,对于管制员工作压力较大,雷达管制的实施将改变此状况,减少航空器等待盘旋时间,提高航班整点率,减轻管制员压力。

图为民航青海空管分局。 赵凛松 摄
图为民航青海空管分局。 赵凛松 摄

  “雷达管制实施之前,我们实施的是雷达监控下的程序监测,在程序管制的情况下,我们不能实时监控飞机的高度、速度和航向,是一个比较被动的管制手段。而实施雷达管制以后,我们可以主动监测到飞机的高度、位置、速度以及航向,有效提高空运的流量,提升航班运行的正常率和准点率。”民航青海空管分局进近管制室带班主任于治冶告诉中新网记者。

  鲜如鹏表示,雷达管制的实施,将是民航青海空管分局保障工作的点睛之笔,管制员们可以看到飞机的实时动态,铸造了青海民航事业发展里程碑意义。(完)



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